20倍杠杆 世界唯一！盐田国际四获“全球最佳绿色集装箱码头”大奖

2024年6月25日，堪称物流界奥斯卡的“亚洲货运、物流及供应链大奖”Asian Freight, Logistics and Supply Chain（AFLAS）在上海举行颁奖典礼。盐田国际再获“全球最佳绿色集装箱码头”，成为世界唯一荣获该奖项四次的码头。

2023年，盐田国际碳排放总量较2022年减少了近20,000吨，相当于植了约109万棵树。过去10年（2014-2023年）单箱碳排放减少了33%，绿色大港实至名归。

下面这些“港口绿”你都了解吗？

龙门吊“油改电”

中国首个大规模推广龙门吊“油改电”项目的港口，也是使用电力驱动龙门吊最多的港口之一。目前共有电力龙门吊216台，将柴油驱动改为电力驱动后，每台每吊次可减少95%的废气排放。

拖车电动化

国内首家批量使用LNG拖车的港口， LNG拖车数量最高时占内拖总量达60%。目前还在探索使用换电式电动拖车代替传统柴油和LNG燃料拖车，以促进近零碳排放。同时港区内建有电动汽车及叉车充电桩近260套。

引进电动堆高机

电动堆高机具有低能耗、零排放、稳定性更好、安全系数更高、综合成本更低的优点，电动堆高机较原用油设备的碳排放减少51%。

多式联运

作为深圳唯一直接开进港区的铁路，盐田国际海铁联运已连续5年(2019-2023) 实现双位数增长。2023年海铁联运运量更是再创历史新高。

无缝连接国铁网络，密多快高海运服务，强强联合助力中国制造走向世界。

铁路相较公路可减少单位周转量碳排放90%，满载一列盐田国际海铁联运班列的运力可抵100辆公路集卡，更高效能的规模运输对减少环境污染、降低能耗成本、缓解道路交通拥堵、调整运输结构、实现“双碳战略”目标具有重要意义。

截至目前，盐田国际已开通14个内陆港、31条海铁联运线路，13个驳船组合港、17条驳船支线，服务覆盖大湾区、西南及中部地区。

清洁能源齐聚

现如今，为船舶提供清洁绿色能源在盐田国际已是常态化服务。

岸基船舶供电

我国港口最早大规模使用岸电、岸电供电量全国最大、覆盖泊位数量最多的集装箱码头。2023年岸电供应量再创历史新高。今年四月，岸电再创单月记录，接驳量破百艘。今年1-4月，盐田国际岸电接驳艘次为去年同期的200%。

智信精密融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入226.58万元，融资偿还401.92万元，融资净偿还175.34万元。融券方面，融券卖出0.0股，融券偿还0.0股，融券余量0.0股，融券余额0.0万元。融资融券余额3150.98万元。近5日融资融券数据一览见下表：

LNG加注服务

作为全球第四、华南首个具备LNG加注服务能力的枢纽港，可提供优质的燃料补给服务。今年6月，盐田国际创下全国首例两艘国际船舶同时在单一码头完成LNG加注业务。2024年1-5月，盐田国际LNG燃料加注量已超2023年全年总量。

全球首艘大型甲醇动力集装箱船首航盐田国际

今年2月，全球首艘大型甲醇动力集装箱船ANE MAERSK“安妮马士基”号首航盐田国际。该轮靠泊不仅标志国际航运业开创了又一绿色航运解决方案，更是对盐田国际深耕智能绿色港口的认可。

未来，盐田国际会持续提升码头数字化、智能化、绿色化，拥抱新质生产力，全力打造更高水平国际航运枢纽，持续为“建设绿色港口、守护碧水蓝天”作出积极贡献。

南方+记者 徐烜和

通讯员 王喆20倍杠杆